Агаарын зохисгүй даралт нь шатахуун зарцуулалт, дугуйны жигд бус элэгдэл, бүр дугуй хагарах шалтгаан болдог. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд машиныхаа дугуйны агаарын даралтыг зөв байлгах нь маш чухал юм. Дугуйны ашиг тусыг бүрэн дүүрэн авч байгаа эсэх, дугуйгаа зөв арчилж байгаа эсэхийг шалгахын тулд цэнэглэх тоолуур бүртээ хийн даралтыг шалгаж үзээрэй.
Алхам
2 -р хэсгийн 1: Дугуй дахь агаарын даралтыг шалгах
Алхам 1. Тээврийн хэрэгслийнхээ дугуйны стандарт агаарын даралт хэмжигчийг тодорхойлохын тулд машиныхаа гарын авлага эсвэл жолоочийн хаалганы дотор талын зааврыг харна уу
Энэ тоо нь хүний хий дүүргэдэг хамгийн бага psi бөгөөд үйлдвэрлэгчээс санал болгосон байна. Дугуйг агаарын даралт ихэсгэдэг зарим шалтгааныг доор харуулав.
- Ихэнх седан, микроавтобус, тэр ч байтугай мини пикап дээр үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн psi (квадрат инч тутамд фунт) тоог 27-32 хооронд санал болгодог боловч энэ тоог 40 болгож нэмэгдүүлэх боломжтой байдаг.
- Ачааны машин, жийп гэх мэт илүү хүнд ачаатай том оврын автомашины хувьд psi дугаар нь ойролцоогоор 45 орчим хэмжээтэй жижиг автомашинаас 4-8 градусаар өндөр байдаг.
- Түүнчлэн үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу урд болон хойд дугуйны агаарын даралт өөр өөр байдаг гэдгийг анхаарна уу.
Алхам 2. Дугуйны хавхлагын тагийг нээнэ үү
Дугуйны хавхлагын таг нь ихэвчлэн хар эсвэл мөнгөн харандаа хэлбэртэй байдаг бөгөөд дугуйны ирмэгийн ойролцоо байрладаг бөгөөд ойролцоогоор 2-3 см урттай байдаг.
Алхам 3. Агаарын даралт хэмжигчийг хавхлагын таг руу сайтар дарж, заасан хэмжээг шалгана уу
Хэрэв исгэрэх чимээ гарвал хэмжигчийг бүрэн дараагүй эсвэл хангалттай сайн дараагүй бол хэмжигчийг зөв тэмдэглээгүй болно. Илүү нягт бэхлэхийн тулд хэмжигчийн өнцгийг тохируулах шаардлагатай байж магадгүй юм.
Хэрэв та дижитал хэмжигч ашиглаж байгаа бол дугуйны даралтыг уншихын тулд хэмжигчийг заавал дарах шаардлагагүй болно. Хэрэв та уламжлалт хэмжих хэрэгсэл ашиглаж байгаа бол тоолуурын зүү нь хэмжээг автоматаар харуулах ёстой
Алхам 4. Дугуйны хавхлагын тагийг суурилуулна
Хавхлагын таг нь дугуй доторх агаарыг байлгадаггүй, харин дугуйны агааржуулалтын системийн дотор талыг бохир, чийгтэй байлгахаас хамгаалдаг. Энэхүү систем нь дугуйнд агаар оруулах үйлчилгээтэй.
Хэрэв хэмжигч дээр заасан хэмжигч нь машины гарын авлагад заасантай тохирч байвал дугуйны даралтыг хэмжиж дууссан гэсэн үг юм. Даралт хэмжигчийн дагуу бүх дугуй дээр үүнийг хий. Хэрэв дугуйны даралт буруу байвал дугуйгаа дүүргэх/гадагшлуулах. Санал болгож буй даралт хэмжигчийн дагуу бөглөхөө мартуузай
2 -ийн 2 -р хэсэг: Гүйцэтгэлийн талаархи мэдээлэл
Алхам 1. Үйлдвэрлэгчийн санал болгосон psi дугаар нь дугуйны оновчтой гүйцэтгэлийг харуулдаггүйг анхаарна уу
Зүгээр л машин жолоодохын тулд үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүд хамгийн тохиромжтой байж болох ч дугуйнд хэдэн фунт даралт хийснээр түлш илүү хэмнэлттэй болно. Ерөнхийдөө дугуйнд хэдэн фунт psi нэмбэл таны машин илүү овойлт багатай, тааламжгүй болох тул үүнийг ухаалгаар шийдээрэй.
Psi тоо нэмэгдэх нь дугуйны жигд бус элэгдэл, тоормосны зайны урт, хяналтыг бууруулахад хүргэдэг. Дугуйг хэт их хийлэхгүй байх хэрэгтэй
Алхам 2. Жолоочийн гарын авлага эсвэл жолоочийн хаалганы дотор талд хамгийн их даралтын тухай домог ойлгоорой
Нэг түгээмэл буруу ойлголт бол үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй хамгийн дээд даралт нь зөвшөөрөгдсөн даралт бөгөөд түүнээс хэтэрсэн даралт нь дугуй хагарах эсвэл эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Үнэн хэрэгтээ хамгийн их даралт нь дугуйны хамгийн их жинг тэсвэрлэх даралт юм.
Дугуйг даралтын дээд хязгаараас хэтрүүлэх үед эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв таны дугуй агаарын даралт ихтэй байвал нүхийг өндөр хурдтай өнгөрөх нь осол гаргахад хүргэдэг
Алхам 3. Нэмэлт ачаа тээш, зорчигч гэх мэт зүйлийг авч явж байгаа бол хойд дугуйнд бага зэрэг нэмэлт агаар хий
Хэрэв та машиндаа илүү их ачааг авч яваа бол, ялангуяа урт аялалд явахдаа нэмэлт ачааг нөхөхийн тулд хойд дугуйны санал болгож буй psi дугаараас бага зэрэг илүү агаарын даралт нэмэхээс бүү ай. Машинаас ачааг салгасны дараа хойд дугуйны агаарыг стандарт үзүүлэлтүүдэд буцааж хийнэ.
Алхам 4. Улирал солигдох тусам дугуйныхаа агаарын даралтыг шалгаарай
Хүйтэн цаг агаар нь агаарын даралтыг бууруулдаг бол халуун цаг агаар нь агаарын даралтыг нэмэгдүүлдэг. Тиймээс улирлын өөрчлөлтийн үед агаарын даралтыг шалгах нь маш чухал юм.
Алхам 5. Дугуйны даралтыг хэмжихдээ хэзээ ч нүдэндээ бүү итгээрэй
Битгий залхуур. 10 psi болон 20 psi дугуйг ялгахад маш хэцүү байдаг бөгөөд дугуй нь ихэвчлэн радиаль дугуйны хажуу тал дээр бага зэрэг товойсон харагддаг. Хэрэв та дугуйг товойж дуустал хий хийлгэх юм бол дугуйны нөхцлөөс хэтрүүлэн хэт хөөрөх эрсдэлтэй бөгөөд ингэснээр гүйцэтгэл сайжирна.
Зөвлөмж
- Машины дугуйн хийн даралтыг нүдний үнэлгээгээр хэмжих боломжгүй, ялангуяа орчин үеийн радиаль дугуй дээр. Дугуйны даралт хэмжигчийг яг нарийн ашиглаарай.
- Хэрэв таны машинд агаарын даралтын хяналтын систем (TPMS) асаж байгааг олж харвал ямар нэгэн зүйл хий. Хяналтын самбар дээрх TPMS шар заагч нь таны нэг буюу хэд хэдэн дугуйны хий бага хийтэй байвал асна.
- Нарны туяа жолоодоогүй байж магадгүй ч дугуйг халааж чаддаг. Дугуйны агаарын даралтыг зөв хэмжихийн тулд дугуйны нэг талыг наранд өртөөгүй эсэхийг анхаарч үзээрэй.
- Дугуй нь үсэгний код хэлбэрээр хурдны хязгаартай болохыг анхаарна уу. Жишээлбэл, zr код нь хамгийн дээд хурд нь 240 км/цаг байна. Та үүнээс арай хурдан жолоодож чадна, гэхдээ дугуй нь гэмтэх магадлалтай. Хурдны хязгаарлалтын кодыг зөвхөн шинэ дугуйнд хэрэглэж болно. Дугуйг хэдэн мянган км -т ашигласан, энд тэнд зураастай байвал хурдны хязгаарын кодыг ашиглах боломжгүй.
- Дугуйны хажуу талд байгаа psi дугаар нь хамгийн хүнд даацын даацыг авч явахдаа дугуйны хамгийн их даралтын үзүүлэлт юм.
- Хэрэв машин агаарын даралтыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол үргэлжлүүлэн жолоодохын өмнө даралтыг анхаарч үзээрэй. Тухайн үед заасан дугуйны даралтын хэмжээнээс хамааран шаардлагатай зөрүүг даралтыг нэмнэ. Жишээлбэл, хэрэв та дугуйгаа 35 psi -ээр хийлгэхийг хүсч байгаа бөгөөд жагсаасан бодит хэмжээ нь 30 psi бол дугуйны даралт санал болгож буй хэмжээнээс 5 psi байна. Тиймээс жолоодлогын дараа хий хөөргөж, одоо дугуйны хэмжээ 33 psi байх үед даралтыг 38 psi болгож тохируулна уу. Тиймээс жагсаагдах psi дугаар нь 35 psi байна.
- Машин хүнд ачааг үүрэх эсвэл өндөр хурдтай (113 км/цаг) удаан хугацаанд жолоодох тохиолдолд агаарын даралтыг санал болгож буй бодит үзүүлэлтээс нэмнэ үү.
Анхааруулга
- Хэт хөөрөгдсөн дугуй (дугуйны хажуу талд байрлах дугуйнуудын хамгийн их агаарын даралтын талаар дээр тайлбарласны дагуу) тээврийн хэрэгслийг долгионд (чулуу/тогоонд) мэдрэмтгий болгож, зам дээр нүх, бусад зүйлд өртөхөд илүү амархан гэмтдэг..
- Хий дутуу дүүрсэн дугуйнууд хажуу талдаа цухуйх болно (бага зэрэг хавтгай), ингэснээр зогсолтын зайг нэмэгдүүлж, илүү их түлш зарцуулж, ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Хажуугийн өргөн товгороос болж хэт халалтаас болж дугуй хагарч, яаралтай үед огцом эргэх үед унаж болно. Хажуу талд нь хийгээгүй дугуй нь обуд ба замын гадаргуу хооронд шахагдсан тул хурдан элэгддэг.
- Шатахуун түгээх станцын хэмжигчдэд бүү итгэ. Энэ хэрэгсэл нь байнга асуудалтай тулгардаг (зам дээр унах, гүйх гэх мэт), тохируулга тогтмол хийгддэггүй байж магадгүй юм. Хамгийн тохиромжтой хэмжээг олж мэдэхийн тулд үргэлж өөрийн хэмжих хэрэгслийг ашиглаарай.
