Усны төлөвлөлт нь таны дугуйнууд сэгсрэхээс илүү их ус цохиж, дугуй нь замтай холбоо тасарч, усны гадаргуу дээгүүр гулсахад үүсдэг. Дугуйны урд талын усны даралт нь дугуйны доор усны давхарга үүсгэн машиныг жолоодлогогүй болгоно. Усан төлөвлөлтөөс хэрхэн урьдчилан сэргийлэх талаар сурч мэдэх нь цаг агаарын таагүй нөхцөлд машин жолоодоход таныг ирээдүйд учруулах аюулаас аврах болно. Хэдийгээр энэ нь аймшигтай туршлага боловч тайван байх нь маш чухал юм.
Алхам
3 -ийн 1 -р арга: Гидроплан төлөвлөлтөөс зайлсхийхийн тулд хэрхэн жолоодох вэ
Алхам 1. Бороо орж эхлэхэд эхний хэдэн минут болгоомжтой байгаарай
Эхний арван минут хамгийн аюултай. Учир нь бороо ороход ус зам дээрх шороо, тос, тоосонцортой холилдож маш гулгамтгай давхарга үүснэ.
- Бороо орж эхэлмэгц аажуухан жолоодож, гулсаж буй бусад машиныг анхаарч үзээрэй.
- Хэсэг хугацааны дараа хүчтэй аадар бороо ороход зам цэвэрлэгдэх бөгөөд тухайн үед нөхцөл байдал аюулгүй болно.
Алхам 2. Цаг агаар нойтон байвал удаашруулна уу
Хурдтай явах тусам дугуйны замд зүтгүүрийг хадгалахад хэцүү байх болно. Хэрэв дугуй нь шалбааг мөргөвөл хальтирч магадгүй. Тиймээс үзэгдэх орчин сайн байсан ч бороотой цаг агаарт аажмаар жолоодох нь маш чухал юм.
- Бороотой өдөр хурдны дор алхах нь зүгээр. Замын хөдөлгөөнөөс илүү удаан явж болохгүй, гэхдээ борооны дор хурдны зам дээр цагт 70 миль явах шаардлагагүй..
- Хэрэв шалбааг харвал аажмаар алхах нь чухал юм.
Алхам 3. Цөөрөм дамжин өнгөрөхөөс зайлсхий
Дугуйнууд нь замын зүтгүүрийг хадгалахад хэцүү байдаг тул энэ нь танд гидроплан төлөвлөлтийг хийх боломжтой газар юм. Цөөрөм үргэлж харагдахгүй тул саад бэрхшээл, шалбааг гарч эхлэх тул болгоомжтой байж, хурдаа хасаарай.
- Цөөрөм ихэвчлэн замын хажууд үүсдэг тул төв рүү жаахан алхаарай.
- Жолоо барьж, урд байгаа машины мөрийг дагахыг хичээ. Энэ нь таны дугуйны өмнө хэт их ус орох магадлалыг бууруулж, хяналтаа алдах болно.
- Цэвэрлэгч чинь зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Бороо ороход алсын хараа муу байх нь осолд хүргэж болзошгүй, учир нь та зогсож буй усыг бараг харахгүй байна.
Алхам 4. Круиз хяналтыг унтраа
Хэрэв та хурдны замаар машин жолоодож, аялалын хяналтыг ашиглаж байгаа бол бороо орох үед унтраа. Круиз хяналт унтарсан үед та замын нөхцөл байдлыг илүү сайн мэдрэх болно. Хэрэв та тэр даруй хурдаа хасах шаардлагатай бол хөл чинь тоормосны дөрөөн дээр аль хэдийн орсон байвал илүү хялбар болно.
Алхам 5. Бага араа ашиглаж үзээрэй
Энэ нь таныг татах чадварыг илүү хялбар болгож, хэт хурдан алхахаас сэргийлнэ. Хэдийгээр хурдны зам дээр хэрэгжүүлэх нь жаахан хэцүү боловч хэрэв та хурдны доод хязгаартай замаар явж байгаа бол бага араагаар жолоодох нь гидроплан хийхгүйгээр эргэх эсвэл уруудах үед аюулгүй байдлыг хангах болно.
Алхам 6. Удаан алхаж, гулсахгүй байхын тулд хий, тоормосны дөрөө тогтмол дараарай
Тоормослохдоо хэтэрхий хүчтэй гишгэх хэрэггүй, аажмаар шахна. Хэрэв таны машин ABS -тэй бол та ердийнх шиг тоормослох боломжтой. Тоормослох үед дугуй түгжигдээгүй байгаа эсэхийг шалгаарай, учир нь та хальтирна.
- Гэнэтийн хурдатгал, тоормосоос зайлсхий, гэнэт эргэх хэрэггүй, учир нь тэд таныг замаас холдуулж болзошгүй юм.
- Огцролттой зам дээр маш болгоомжтой, зөөлөн жолоодоорой.
3 -ийн 2 -р арга: Гидроплан төлөвлөлтийн явцад хяналтаа буцааж авах
Алхам 1. Халтирах үед юу болохыг ойлгоорой
Гидроплан төлөвлөхдөө дугуйны доор их хэмжээний ус хуримтлагддаг тул дугуй нь замын гадаргуутай холбоо тасардаг. Таны жолоодлого, аль дугуйг усан онгоцоор төлөвлөж байгаагаас шалтгаалан машин буруу ажиллах болно.
- Хэрэв таны машин шулуун явж байгаа бол машин эсрэг чиглэлд шилжихийг та мэдрэх болно.
- Хэрэв эргэдэг дугуй нь гидроплан хэлбэртэй байвал дугуй эргэх тул хурд хэмжигч ба эргэлтийн хурд нэмэгдэх болно.
- Хэрэв урд дугуй нь гидроплан хэлбэртэй байвал машин булангаас мултрах болно.
- Хэрэв хойд дугуйнууд нь гидропланжуулалт хийвэл машины ар тал хажуу тийш шилжих болно.
- хэрэв бүх дугуйг гидроплан хийвэл машин шулуун шугамаар шилжих болно.
Алхам 2. Тайвширч, машин гулгахаа болих хүртэл хүлээ
Машин гулгаж эхлэхэд энэ нь сандрах шалтгаан болдог. Машин хяналтгүй болсон мэт санагдах бөгөөд таны рефлекс таныг болгоомжгүй үйлдэл хийхэд хүргэнэ. Санаа зоволтгүй, анхаарлаа төвлөрүүл. Та машин гулгахаа болих хүртэл хүлээх хэрэгтэй бөгөөд хяналтаа эргүүлэн авах хэрэгтэй. Таны машин хэрхэн гулгаж байсан ч хяналтаа эргүүлэн авахын тулд эдгээр алхмуудыг хэрэгжүүлж болно.
- Усан онгоц төлөвлөлт нь машины хүчийг сэргээхээс хэдхэн секундын өмнө л болдог гэдгийг санаарай. Хүлээх нь энэ асуудлыг шийдвэрлэх хамгийн сайн арга юм.
- Тоормос бүү дар, жолооны хүрдийг бүү эргүүл, учир нь энэ нь хяналтаа алдахад хүргэж болзошгүй юм.
Алхам 3. Хийн дөрөө дээрээс хөлөө өргө
Халтиргаа гулгаж байхдаа хий дарах нь хяналтаа алдаж, нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлнэ. Хий бүү хий, хяналтаа сэргээхийн тулд хэсэг хүлээ.
- Хэрэв та гулгаж эхлэхдээ тоормослож байгаа бол зогсох хүртэл тоормосоо бага зэрэг суллаарай.
- Хэрэв та механик машин жолоодож байгаа бол шүүрч авалтыг суллана уу.
Алхам 4. Жолооны хүрдийг хүссэн чиглэл рүүгээ чиглүүл
Жолооны хүрдийг чанга атгаж, машинаа зөв чиглэлд болгоомжтой жолоодоорой. Энэхүү техникийг "халтиргаа гулгах үед жолоодох" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь гулсах үед хяналтаа эргүүлэн авах гайхалтай арга юм. Та зүтгүүрийг буцааж авах үед машины хөдөлгөөний чиглэлийг хэд хэдэн удаа засах шаардлагатай болж магадгүй юм.
Битгий огцом эргүүлээрэй, эс тэгвээс та хэт их эргэх болно. Жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш хөдөлгөхөд машин хяналтаас гарах болно. Жолооны хүрдийг чанга атгаад жижиг эргэлтээр эргүүлнэ
Алхам 5. Болгоомжтой тоормослох
Усан онгоц төлөвлөхдөө гэнэт тоормослох хэрэггүй, учир нь машин хяналтаас гарч болзошгүй. Хэрэв та гулсахаа болих хүртэл хүлээж чадвал энэ бол хамгийн сайн арга юм. Гэхдээ хэрэв та гулгаж байхдаа тоормослох шаардлагатай бол дугуйг дахин татах хүртэл шахах хөдөлгөөнөөр хий..
Хэрэв та ABS тоормостой бол машин автоматаар тоормосоо дардаг
3 -р аргын 3: Дугуйг сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгаарай
Алхам 1. Таны дугуй сайн хэвээр байгаа эсэхийг шалгаарай
Халзан эсвэл дэвслэхээ больсон дугуй нь зам дээр зүтгүүрийг хадгалахад хэцүү байх болно, ялангуяа зам нойтон байх үед. Халзан дугуй ашиглах нь таныг гидроплан хийхэд илүү өртөмтгий болгодог (мөн гулгах, дугуй хагарах гэх мэт бусад асуудал гэх мэт). Та хаана ч амьдарч байсан үе үе бороотой цаг агаартай тулгарах нь гарцаагүй тул дугуйныхаа хэвийн байдалд байгаа эсэхийг шалгаарай.
Дугуй нь аль хэдийн нимгэн болсон тул элэгдсэн дугуй нь гидроплан хийхэд илүү өртөмтгий болно. Хагас хий дүүргэсэн дугуй нь сайн дугуйтай машинтай харьцуулахад 3-4 миль / цаг хурдтай гидроплан хийх магадлал багатай байдаг
7#*Шинэ дугуйны гишгэлтийн гүн 8мм орчим бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөх тусам элэгдэх болно. Дугуйны дөнгөж 1.5 мм байхад энэ дугуйг ашиглахад аюулгүй гэж үзнэ.
1-р алхам.
- Дугуй дээрх дугуйны элэгдлийн үзүүлэлтийг шалгаж үзээд дугуй сайн хэвээр байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжтой. Холбооны автомашины аюулгүй байдлын стандартууд нь дугуй үйлдвэрлэгчдээс дугуйны элэгдлийн хязгаарыг харуулсан үзүүлэлт гаргахыг шаарддаг. Хэрэв индикатор харагдаж байвал дугуйгаа солих цаг болжээ.
- Дэвслэх гүнийг харахын тулд пенни трик хийж үзээрэй.. Хэрэв та дугуйны элэгдлийн индикаторыг олж чадахгүй байгаа бол залгаарай, толгойны дээд хэсгийг хараарай, дугуйг солих цаг болжээ. Хэрэв толгойгоо тагласан хэвээр байвал дугуйгаа өмсөж болно.
Алхам 2. Шаардлагатай бол дугуйг эргүүлнэ
Дугуй эргүүлэх нь дугуйг жигд өмсөх боломжийг олгодог арга юм. Машины төрөл, жолоодлогоос шалтгаалан зарим дугуй нь бусдаасаа хурдан элэгддэг. Дугуйг эргүүлснээр элэгдэл илүү жигд тархаж, дугуй илүү удаан үргэлжлэх болно. Үүнийг засварын газарт аваачиж дугуйг эргүүлэх шаардлагатай эсэхийг шалгаарай.
- Дугуйн эргэлтийг ихэвчлэн 3000 миль тутамд хийдэг. Хэрэв та дугуйг эргүүлэх эсэхээ сайн мэдэхгүй байгаа бол үүнийг хий, алдах зүйл байхгүй.
- Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашинууд дугуйг илүү олон удаа эргүүлэх шаардлагатай болдог, учир нь урд дугуй илүү хурдан элэгддэг.
Алхам 3. Дугуйгаа зөв хий хийлгэсэн эсэхийг шалгаарай
Хий дутуу дүүрсэн дугуйнууд нь зам дээр зүтгүүрийг хадгалахад хэцүү байдаг тул гидропландад илүү хялбар байдаг. Дугуй дутуу хий нь дундуур нь нугалж, энэ хэсэгт ус гацах шалтгаан болдог. Температурын өөрчлөлт нь дугуй дээрх салхины даралтыг өөрчилж болно. Тиймээс дугуйныхаа даралтыг тогтмол шалгаж, хэдэн сар тутамд дугуйныхаа даралтыг шалгаж, хангалттай даралттай байгаа эсэхийг шалгаарай.
- Машин бүр өөр өөр байх тул дугуйны зөв даралтыг машиныхаа гарын авлагаас үзээрэй.
- Шаардлагатай бол үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу дугуйгаа хий хийнэ.
Зөвлөмж
- Бүх дугуйны хэвийн байдалд байгаа эсэхийг шалгаж, бороонд удаан машин жолоодох нь гидроплан хийхээс урьдчилан сэргийлэх нь дээр. Ерөнхийдөө та ердийн цаг агаарын гуравны нэгээр хурдтай явах ёстой.
- Нисэх онгоцны дугуйнууд нь мөн гидроплан хийх боломжтой. Энэ байдлыг зохицуулж байна
- Дугуйны цоорхой нь усыг зайлуулахад тустай боловч заримдаа маш их ус байдаг тул дугуйг нь арилгаж чаддаггүй. Хийн дөрөө аажмаар сулруулаарай, ингэснээр дугуйны зүтгүүрийг сэргээнэ.
Анхааруулга
- Хүчтэй бороонд круиз хяналтыг бүү ашигла. Таны машин зогсож буй усыг саад болж байгааг хүлээн зөвшөөрч, хөдөлгүүр нь хүч нэмнэ.
- Гэнэт тоормослох хэрэггүй. Гэнэт тоормослох нь дугуйг түгжиж, машиныг удирдахад хэцүү болгоно.
- Тогтвортой байдлын электрон удирдлага эсвэл ESC, ABS, түгжээний эсрэг тоормос нь жолоодлогыг болгоомжтой орлож чадахгүй. Гэсэн хэдий ч дугуй нь зам дээр хүчээ авч байгаа бол ESC нь туслах болно.
